⚓ 伏木港は、川の中の港から、海へ張り出した港になった
- 伏木港は、小矢部川の河口にある港。江戸時代は北前船の寄る港として栄えた
- 明治32年（1899年）に開港場に。昭和15年（1940年）には、扱う荷物が日本海側でいちばんの港に
- 昭和37年（1962年）からは、石油の基地のための埋め立て。昭和40年（1965年）には石油のタンクが30基並んだ
- 船の大型化などに合わせ、平成元年（1989年）から海の側に「外港」をつくり、平成10年（1998年）に伏木万葉ふ頭が使われ始めた
古地図シリーズでは、これまでに高岡城のお堀や、庄川と小矢部川の河口を分けた工事の話を書きました。今回は、その小矢部川の河口にある「伏木港（ふしきこう）」そのものの話です。明治の地図では川の中にあった港が、いまは海へ大きく張り出しています。明治・昭和・いまの地図を並べて見ていきます。
明治・昭和・いまの地図で見る伏木港
左の明治43年（1910年）の地図では、港は小矢部川の河口の、川の中にあります。地図には「伏木港」「伏木町」の文字が見え、小矢部川は「射水川」と書かれています。この地図は、伏木の町の少し北までしかありません。
中の昭和43年（1968年）の地図では、町の海沿いがまっすぐな岸になっています。右のいまの地図では、町の北の海に、四角い「伏木万葉ふ頭」と、長い北防波堤ができています。
地図：「今昔マップ on the web」（谷謙二）より作成／地理院タイル
江戸時代から明治へ、伏木港の始まり
| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 天平18年（746） | 歌人の大伴家持が越中国守として着任。このころ、すでに港として使われていた |
| 寛文3年（1663） | 江戸幕府が全国13の船政所港の1つに指定 |
| 江戸時代 | 北前船の寄る港として栄える |
| 明治22年（1889） | 特別輸出港に指定。米・麦・石炭・硫黄などを外国へ |
| 明治27年（1894） | 特別貿易港に指定。ロシア沿海州・樺太・朝鮮との貿易でにぎわう |
| 明治32年（1899） | 開港場に指定。外国と行き来する船でにぎわう |
出典：富山県「沿革・歴史（伏木港）」／国土交通省 北陸地方整備局 伏木富山港湾事務所「伏木地区」
昭和、日本海側でいちばんの港に
港は、昭和にかけて大きく改修されました。昭和15年（1940年）には、扱う荷物が1年で186万トンになり、日本海側でいちばんの港になりました。
| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 大正10年（1921） | 第二種重要港湾に指定 |
| 昭和15年（1940） | 扱う荷物が1年で186万トン。日本海側でいちばんの港に |
| 昭和26年（1951） | 国の重要港湾に指定。伏木港整備3カ年計画に着手 |
| 昭和37年（1962） | 石油の基地のための埋め立てに着手（昭和39年に完成） |
| 昭和40年（1965） | 石油の基地に4社30基のタンク。となりの国分港にタンカー専用の岸壁 |
| 昭和40〜50年 | 県の上屋（倉庫）、岸壁の改造、臨港道路、伏木港大橋など、港の施設が整う |
右の昭和50年ごろの写真では、伏木の海沿いに、白くて丸い石油のタンクが並んでいるのが見えます。
出典：富山県「沿革・歴史（伏木港）」／国土交通省 北陸地方整備局 伏木富山港湾事務所「伏木地区」
平成、海の側に「外港」をつくる
川の中の港は、底をさらう（しゅんせつする）工事を続けなければなりません。また、船はだんだん大きくなっていきます。そこで平成元年（1989年）、川底をさらい続ける港から抜け出すことと、大きくなる船に合わせることを目的に、海の側に「伏木外港」をつくり始めました。
出典：富山県土木部「伏木富山港における取組み、展望について」（令和2年6月25日、国土交通省 北陸地方整備局の資料2-2）
左の昭和58年（1983年）の地図では、まだ海だった場所に、右のいまの写真では、四角い伏木万葉ふ頭と長い北防波堤ができています。
| 年 | 出来事 |
|---|---|
| 昭和61年（1986） | 国の特定重要港湾に指定 |
| 平成元年（1989） | 伏木外港の建設に着手 |
| 平成10年（1998） | 伏木万葉ふ頭が使われ始める |
| 平成14年（2002） | 長さ1,500mの北防波堤が完成 |
| 平成18年（2006） | 国際物流ターミナル（万葉3号岸壁）が使われ始める |
| 平成21年（2009） | 伏木万葉大橋が開通 |
| 平成23年（2011） | 国際拠点港湾に。日本海側拠点港にも選ばれる |
| 平成30年（2018） | 万葉ふ頭のまわりが「みなとオアシス」に登録 |
いまは、約22万トン級の大きなクルーズ船も、伏木に寄港できます。
出典：富山県「沿革・歴史（伏木港）」／国土交通省 北陸地方整備局 伏木富山港湾事務所「伏木地区」
港の出入りを見張った望楼に登れる、伏木北前船資料館
伏木港のにぎわいを伝えるのが、高岡市伏木北前船資料館です。文化年間より前から海運を営んだ廻船問屋、秋元家（屋号は本江屋）の住まいで、高岡市の文化財になっています。土蔵の屋根の上には、港への船の出入りを見張った望楼があり、見学のときに登って景色を眺められます。
館内では、伏木の廻船問屋による交易や伏木港の移り変わりなど、北前船で栄えた歴史を紹介しています。北前船の航海の道具や、ニシンから肥料をつくった「ニシン釜」もあります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 場所 | 富山県高岡市伏木古国府7-49 |
| 開館時間 | 9:00〜16:30 |
| 休館日 | 毎週火曜日（祝日のときはその翌日）、年末年始（12月29日〜1月3日） |
| 観覧料 | 高校生以上300円／20人以上の団体・65歳以上240円／中学生以下は無料 |
| 障害者割引 | 身体障がい者手帳・精神障がい者保健福祉手帳・療育手帳などを持っている人と、付き添いの人1名は無料 |
| 北前船カード | 入館した人に1人1枚配布（なくなりしだい終了。郵送・予約・取り置きはなし） |
| 行き方 | JR氷見線 伏木駅から歩いて約10分／加越能バス「伏木錦町」から歩いて約3分／車は能越自動車道 高岡北ICから約15分 |
| 駐車場 | 施設の駐車場、または伏木駅前観光駐車場（歩いて約10分） |
出典：高岡市「伏木北前船資料館」／高岡市「北前船カードの配布について」
古地図を重ねたリール動画
明治・昭和・いまの地図を順番に重ねた動画を、富山みっけのInstagramに載せています。
さいごに
明治の地図では川の中にあった伏木港は、昭和に日本海側でいちばんの港になり、平成には海の側へ大きく張り出しました。伏木北前船資料館の望楼から港を眺めると、その移り変わりが目に浮かぶかもしれません。
同じ北前船の港町の話、岩瀬の記事や、小矢部川の河口を分けた工事の記事も、あわせて読んでみてはいかがでしょうか〜！
この記事は2026年10月29日時点の、富山県「沿革・歴史（伏木港）」、国土交通省 北陸地方整備局 伏木富山港湾事務所「伏木地区」、高岡市の伏木北前船資料館のページをもとに書いています。地図は「今昔マップ on the web」（谷謙二）と地理院タイルから作成しました。
